La frecuencia de los colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) registró una marcada disminución durante abril, como consecuencia del atraso en el pago de subsidios y el fuerte aumento en el precio del gasoil. Desde el sector empresarial advirtieron que, de no regularizarse la situación, podrían profundizarse los recortes en el servicio en los próximos días, afectando de manera directa a millones de usuarios.
La reducción de unidades en circulación ya comenzó a sentirse en distintas líneas, donde los pasajeros denuncian demoras más extensas y tiempos de espera que, en algunos casos, llegaron a duplicarse. Mientras tanto, el Gobierno nacional sostiene que las provincias y municipios también tienen responsabilidad en el sostenimiento del sistema.
Luciano Fusaro, presidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AETA), explicó que uno de los principales factores que agravan la situación es la suba del combustible. “Hay una disparada del precio del gasoil. Recordemos que estaba a $1740 hasta el mes de febrero, y durante marzo subió a más de $2100”, señaló en diálogo con Infobae en Vivo Al Amanecer.
Además, destacó que el gasoil representa el segundo costo operativo más importante para las empresas de transporte. “Todo nuestro ingreso está determinado según el cálculo de costos que realiza la Secretaría de Transporte de la Nación. Ese cálculo, que luego define los niveles de tarifa y subsidios, estaba contemplado con un gasoil a $1740”, explicó.
Otro de los puntos críticos señalados por Fusaro es el atraso en el pago de las compensaciones estatales. Según precisó, actualmente existen alrededor de 130 mil millones de pesos en subsidios impagos. “Cuando se junta el stock de deuda con un flujo de fondos desactualizado por el aumento del gasoil, a las empresas se les hace virtualmente imposible brindar la totalidad de los servicios”, advirtió.
Desde el sector no descartan nuevas reducciones en la frecuencia si no hay una respuesta inmediata por parte de las autoridades, en un contexto donde los principales perjudicados continúan siendo los pasajeros que dependen diariamente del transporte público.